Вражаюча швидкість! Перше оновлене судно УДП відправляється в подорож -- Delo.ua

Цю інформацію надає прес-служба УДП.

Як зазначили представники команди, це судно демонструє вражаючу швидкість та значну економію пального. Хоча більш детальну інформацію обіцяють надати в УДП після першого рейсу, вони запевняють, що результати вже перевершують всі сподівання.

На верфі ÖSWAG продовжуються роботи з оновлення другого судна цього ж типу - Fedir Riabinin.

"Спільно працюють українські та австрійські спеціалісти. Українська команда швидко вчиться та перебирає відповідальність за все більший обсяг робіт", - підкреслюють в УДП.

У компанії підкреслюють, що процес оновлення річкового флоту триває, оскільки міжнародні партнери впевнені в важливості зміцнення позицій України на Дунаї.

"Крім того, українська сторона ухвалила ряд стратегічно важливих рішень. Завдяки підтримці нашого міністерства, з'явилась можливість успішно завершити перший етап модернізації, який включає заміну двигунів та інших систем на п’яти річкових суднах типу Kapitan Antypov, - відзначили в УДП."

Модернізацію судна здійснювали фахівці австрійської верфі ÖSWAG. Вони встановили два нові головні двигуни Mitsubishi, а також оновили систему запуску.

Раніше двигуни запускались архаїчною пневматичною системою, яка часто виходила з ладу. Наразі встановлена група акумуляторів, що значно спрощує процес запуску.

На борту судна були встановлені два новітніх дизель-генератора марки Volvo Penta, а також модернізована система охолодження двигунів, що працює на основі замкнутої циркуляції охолоджувальної рідини, забезпечуючи більшу надійність.

"Капітан Антипов" був зведений 40 років тому на австрійському суднобудівному заводі ÖSWAG. Корпус цього судна перебуває в практично бездоганному стані, адже у прісних річкових водах судна можуть служити більше 100 років.

Згідно з попередніми повідомленнями, Міжнародна фінансова корпорація (IFC) планує здійснити аналіз інвестицій для "Українського Дунайського пароплавства" перед тим, як розпочати фінансування програми оновлення флоту, розрахованої на 86 млн євро.

Річковий флот Дунайського пароплавства має середній вік понад 40 років. Для продовження роботи українського флоту в країнах ЄС терміново потрібна капітальна модернізація самохідних суден із заміною двигунів на більш екологічні та енергоефективні.

Отже, Україна ініціює оновлення річкового флоту "Українського дунайського пароплавства" (УДП) у співпраці з міжнародними партнерами. У рамках цього проекту передбачається модернізація всього тягового флоту УДП, що складається з 45 суден (25 з яких активно використовуються, а 20 знаходяться у резерві).