Повертаємось до теми вітрил, але цього разу - з алюмінію: біля узбережжя Британії проходять тестування інноваційного "розумного" вітрила.
Це вантажне судно економить пальне завдяки високотехнологічному "розумному" вітрилу, яким керують за допомогою комп'ютера.
Наразі у waters Великої Британії проводяться початкові морські тести нового вітрила на кораблі.
Цю інформацію озвучено в репортажі телеканалу NTD, як повідомляє Інше ТВ.
Прогнозується, що нові технології дозволять великим вантажним кораблям, вантажопідйомністю в тисячі тонн, значно підвищити паливну ефективність і знизити рівень викидів.
"До 2050 року судноплавний сектор повинен перейти до нульових викидів, тому важливо знайти нові способи зниження споживання пального та викидів. Вітер є відмінним ресурсом для досягнення цієї мети", - зазначив Джо Бенкс, доцент факультету суднобудування.
Алюмінієве вітрило FastRig було створене компанією Smart Green Shipping.
"Це нагадує вітрило яхти, що бере участь у Кубку Америки. Проте воно є автоматизованим і має інтелектуальні функції," - зазначає Діана Гілпін, керівник Smart Green Shipping.
Діана Гілпін, директор компанії, зазначає, що сенсори передають дані до вітрила, що дозволяє йому приймати найкраще положення в залежності від напрямку та сили вітрових потоків.
"Якщо вітер заслабкий, якщо судно заходить у порт чи виходить із нього, то вітрило лягає горизонтально. Його спроєктовано так, щоб екіпажу потрібен був мінімальний обсяг знань про вітрильний спорт", - каже Діана Гілпін, директор Smart Green Shipping.
Учасники проекту зазначають, що приблизно 3% глобальних викидів CO₂ виникає внаслідок діяльності морського транспорту.
"Нам не доведеться починати з нуля у перетворенні кораблів. Ми можемо використати вже існуючі судна, оснастивши їх новими технологіями, що дозволить швидко знизити їхні викиди", - зазначив Джо Бенкс, доцент кафедри суднобудування.
Уряд Великої Британії вважає, що енергію вітру зможуть використовувати до 40 тисяч кораблів. Переважно танкери та суховантажі.
